封面新闻记者 曹菲

9月1日晚，多名网友发视频称，本日上海虹桥到北京南G20次列车到达南京南站时出现故障，所有搭客同站台换车。2日，乘坐这趟高铁的严先生告诉记者，列车在南京南站泊岸约1个小时后，搭客被见告由于车底故障需要换车，“其时车上基本满员，关联词换车的时候很有顺序，不到5分钟就换完毕”。

1日15点，G20次列车准点从上海虹桥站始发，15点59分，正点到达南京南站。“列车正点到站、检票，我亦然正点上车的。”严先生恰是在南京南站上的车。

按照时间表，列车在南京南站泊岸时期为2分钟，应该于16点01分发车。相关词发车时期到了，车子却一直没动。

“16点半操纵，列车长告诉咱们车有故障，不外说很快会发出。”严先生回忆，“又过了10来分钟，列车长过来说需要换车。”16点55分操纵，车上开动播送：“由于列车车底故障，列车于5到10分钟内进行同站台换乘。”

换车前的情况。 受访者供图

严先生告诉记者，列车在南京南站停了约1个小时，空调一直开着，中间有十多分钟停掉了照明。至少他地点的14号车厢，车上一直很有顺序，莫得东谈主出现过大的神志波动，也没东谈主追着列车员问泊车原因。

手脚又名时常穿梭于京沪高铁线上的商务型搭客，他以为原因可能有二：一是各人对中国高铁的高水平运行充分认同，确信铁路部门将搭客安全放在第一位，停这样久一定有其合理起因，也一定有完备的济急决议；二是列车泊岸在了站上，而不是停在澄莹上，心里比拟有底。

搭客换乘到另一回列车上。 受访者供图

本日17点操纵，搭客在列车员的勾通下换了车，更换的列车就停在同站台另一侧，搭客也曾原座位，下车后走到对面上车即可。“其时车上基本满员，关联词换车的时候很有顺序，也很缓慢，莫得出现拥堵、牢骚的情况，不到5分钟就换完毕。”他说。

9月1日铁路12306“车站大屏”显现G20次列车误点情况。 受访者供图

换车后，列车于本日17点过从南京南站开出，抵达极端北京南站时误点了一个多小时。严先生说：“我即是在北京南站下车的开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，好在其时是放工时期，莫得太多责任上的影响。”